一条路若何增色黄河游

《 河南日报 》（ 2026年05月26日 第 03 版）

本报全媒体记者 郭北晨

脚下季节，自驾游正火。在网上搜索“河南最好意思自驾门道”，谜底很明确——走一回黄河古都一号旅游公路。

这条新晋热道门道于2025年年底基本建成，西起三门峡灵宝，东抵濮阳台前，一齐串起郑汴洛古都群与黄河神气，“干线+支线+联结线”全长超4000公里，其中黄河古都一号旅游公路洛阳段更是入选2025年度寰球自驾游佳构线路。

一条公路，为何刚建确立站上“年度自驾顶流”？

“沿黄一齐齐是景，唾手一拍就能当手机壁纸！”在网友刷屏式的好评里，“景好意思”“路好”“逛不够”就是谜底，不少自驾游嗜好者直言，这条路冲破了寰球对黄河岸的固有印象。

东谈主民处置黄河走过八十载。已经，黄河岸边公路建筑设施不一，服务智力不及，难以已毕自驾游。黄河古都一号旅游公路能否真实“叫醒”黄河岸？近日，记者沿着公路实地窥伺，从生态效益、经济效益、社会效益三本账里，拆解这条“网红路”背后的深层密码。

文旅之变

沿黄自驾游，享受慢时光

5月20日，驾车行驶在黄河古都一号旅游公路洛阳市孟津区段，最直不雅的感受是公路紧贴黄河袭击，一侧是碧波黄河、水鸟翩飞，一侧是灰瓦白墙、村庄杂沓，视线轩敞，旅客可随时泊车不雅景、散步打卡。

“往日哪有这光景？路是坑洼窄路，黄河滨荒滩连片，别说外地旅客，土产货东谈主都懒得往这儿跑。”白鹤镇铁谢村63岁的老支书吕建松朝晨起来，正沿着旅游公路散步，提及今昔对比，口吻里尽是感触。

河南文脉安逸、遗迹密布。但很长一段时分里，安逸的文化资源却因衰败分歧，堕入“藏在深闺东谈主未识”的疼痛境地。

容身国度政策，河南聚焦黄河、太行山、伏牛山、大别山“一河三山”四大板块，打造“黄河古都”“太行云天”“生态伏牛”“红色大别”四大一号旅游公路，撑捏“行走河南·读懂中国”文旅品牌建筑。限度2025年年底，我省已构建1万公里以上“通景、链景、融景”的旅游公路网，基本建成四大一号旅游公路。

黄河古都一号旅游公路独特在哪儿？

“黄河流域生态保护和高质料发展是重要国度政策，快进、慢游、深体验，是这条旅游公路的长远特点。”省交通业绩发展中心磋磨厚爱东谈主说，这条旅游公路以“黄河魂、古都韵、中国情”为主题定位，对外衔接高速、线路国省干线，已毕“快进”；对内串联驿站、不雅景台、慢行步谈，留下“慢时光”，让东谈主透澈告别“赶路式旅游”。

据先容，黄河古都一号旅游公路不是通俗的谈路串联，而是概括接头黄河的东西走向，诡秘河的南北两岸，统筹小浪底、嵩山、郑汴洛旅游中枢等，构建起的“三横三环”主体路网布局，已毕沿线景区、墟落、资源无缝衔接。

公路通了，若何让静态文脉活起来？

“依托这条旅游公路，咱们深耕黄河、根脉、非遗、乡村四大特色文旅，让寰球来到孟津处处有景、步步有看点、天天有行径。”洛阳市孟津区文化广电和旅游局党组秘书、局长王晓燕说，公路串起小浪底、龙马负图寺、三彩小镇等中枢资源，推出自驾、骑行、研学、非遗体验等多元玩法，把黄河故事、河洛文脉、非遗本事融入游线，让旅客看得见历史、摸赢得文化、玩得隽永谈。

躬行体验事后，东谈主们对这条路的评价也在衣钵相传。

“从郑州起程，沿黄河古都一号旅游公路一齐向西，路过河洛汇流景区、巩义小三亚、孟津黄河湿地公园、白鹤渡口、堡子村、小浪底水利要害、鹰嘴山船埠……来去约300公里。”这条旅行攻略，是摩旅嗜好者萧盟实地来去后，纪念出来的“华夏摩旅一日游最好意思门道”。

如今，越来越多自驾、骑行嗜好者沿着这条公路打卡，沿黄文旅的热度，正随着车轮一齐攀升。

糊口之变

是引流路，亦然振兴路

一条旅游公路，能为沿黄乡村带来什么？

“村民们吃上旅游饭，险些换了一种活法。”洛阳市孟津区白鹤镇堡子不雅景台露营基地厚爱东谈主马越强坦言，旅游公路的火爆，带动了沿线文旅奢侈，从本年3月以来，他接到各类车友俱乐部及公司团建订单50多场，“近邻村民摆摊儿、搞农家乐、开民宿随着火起来，寰球都能挣到钱。”

吵杂除外，更值得追问：这条路，究竟是一时带火东谈主气，如故能从压根改写糊口？

车行济源段，黄河伴路，产业一谈孕育。

5月21日，在济源大峪镇，记者见到返乡后生张英豪。几年前，毛岭村如故典型的传统农业村，全村世代种小麦，一亩地年收益仅1200元，薄地薄收，日子紧巴。更让东谈主揪心的是，产业单一、增收泄劲，年青东谈主纷纷外流，村里只剩老东谈主，乡村日渐千里寂。

大学刚毕业时，www.17c.com喷水少妇张英豪萌发返乡创业的念头，却被一谈“路坎”死死拦住。村里谈路褊狭，大型农机进不来、优质农居品运不出、技艺大家到不了，领域化栽种压根无从谈起。乡村念念变，却困在交通瓶颈里。

黄河古都一号旅游公路从权术到建筑，融入“路产交融”的策画理念，闪开与产业布局、乡村振兴、全域旅游等有用衔接，不仅买通沿黄交通眉目，还精确衔接乡村产业节点，让顽固乡村对接商场、东谈主才对接机遇。

昔日瓶颈被冲破，张英豪收拢机遇承包地皮，一头扎进蔬菜制种产业。引入滴灌技艺、机械化功课，还邀请农科院大家驻村指引。“种小麦一年挣一千多元，白菜制种一亩五千元，洋葱制种能挣上万元。” 张英豪算的这笔账，谈生产业升级的底气。

如今，800亩制种基地落地生根，带动临近130多名村民服务，东谈主均年增收超2万元。

路欠亨，业难兴；路一通，百业兴。

放眼黄河古都一号旅游公路济源坡头至下冶段，48.4公里旅游公路，串联坡头、大峪、下冶三镇，变成详尽联动的发展产业带：坡头镇双堂村2600亩核桃园借路改进品种，亩产值翻两三倍，获评寰球“一村一品”示范村；下冶镇韩彦村红果基地、大岭村的艾草“下冶艾”、北桐村的黑玉米基地等特色栽种，买通产销通谈，成遐迩驰名的农居品基地；杜八联翻新挂念馆、留庄豪杰民兵营挂念馆等红色点位，研学文旅业态捏续升温，农文旅交融效应束缚开释。

从旅游带来的火食气，到弥远产业的落地生根，谜底缓缓线路：旅游路不仅仅引流路，亦然乡村的振兴路。它破解了沿黄乡村“交通未便、产业单薄、东谈主才外流”三大痛点，把政策红利、权术蓝图，实确实在变成村民的钱袋子、好日子。

生态之变

修路不毁绿，通车更护绿

沿着黄河修公路，生态保护是重中之重。

在黄河古都一号旅游公路三门峡陕州区段，浩吉铁路公铁两用桥横跨黄河，钢桥映碧波、长河天空流，成了当地热点打卡点。沿公路慢行步谈前行，彩色路面平整，两侧绿植杂沓，抬眼就是轩敞河景，不少市民带着孩子散步、拍照。

“往日这儿就是荒滩烂泥地，杂草一东谈主多高。” 5月22日，家住近邻的张大姨坐在石凳上说，“看着黄河近，脚都下不去。当今路修到河滨，干净敞亮，饭后遛弯太便捷了。”

吵杂背后，是黄河古都一号旅游公路已经濒临的生态硬袭击。

“一运转许多东谈主质疑，这样长的路，是否会破损生态？”三门峡市陕州区公路业绩发展中心副主任栗闪说，沿着三门峡集合打造的陕州区蒙华铁路桥至灵宝市故县镇约71公里旅游特色路段走一走，谜底就线路了。

权术之初，市里就定下铁规：修路不毁绿、通车更护绿。

“树能留的全留，边坡用生态护坡、原土草种。镂空护栏不挡河景，也不碍植被孕育。”栗闪指着旅游公路说，就是要在最大限度保护生态环境的基础上，真实把路嵌进山水里。

顺着公路往上游标的走，一派千亩莲塘主题游园令东谈主目下一亮。

“往日这里都是村民我方挖的小鱼塘，浅深不一、浑水直排，夏天蚊虫多，没东谈主来。”近邻村民老王摆摊卖水，说得确实，“公路修过来后，政府和谐清淤流水、种荷花、修步谈，当今周末东谈主许多，咱们卖东西，也随着受益。”

生态好不好，鸟儿最安分。

“往年冬天唯一天鹅来，旧年红嘴鸥第一次大领域飞来三门峡，这在往日念念都不敢念念。”正在三门峡天鹅湖国度城市湿地公园投放饲料的职责主谈主员一边勤恳着一边先容，“目前湿地公园栖息的鸟类已有几百种。鸟儿都很有灵性，它们看咱这儿环境好，才会欢畅‘拖家带口’飞来过冬。”

三门峡段是黄河古都一号旅游公路生态实行的一个缩影。整条黄河古都一号旅游公路，全程严守生态底线。施工中尽量少开挖山体、少扰动滩涂，原生植被能保尽保，全线生态护坡、绿植诡秘，不搞过度硬化，最猛进度保留黄河岸线当然风貌。

这条路不仅护生态，还藏着不少实辛苦能。公路路基按防汛设施修建，普遍通车，汛期可兼作防洪通谈，部分路段衔接边坡加固，能有用顽抗黄河汛期水流冲击，减弱沿岸水灾影响。沿线变成丛林隔火带，一朝临近山林出现火情，能阻断火势膨胀，守住沿黄山林安全。

沿着黄河古都一号旅游公路一齐行驶，变化一齐可见。这条路，就这样实确实在叫醒了黄河岸。